Многие жители мегаполисов, опускаясь в подземку, совершенно не обращают внимание на внутреннее убранство подземных переходов. Хотя при внимательном рассмотрении некоторые из них поражают своим убранством и отделкой. Метрополитены, которые входят в рассматриваемый список могут дать фору многим музеям и художественным галереям, демонстрируя, каким может быть обычное метро, если к его строительству подойти с фантазией.
Станция Drassanos в Барселоне
В переводе данное название обозначает «судоверфь», однако внутри можно увидеть настоящий футуристический шедевр и бесшовную осязаемую красоту. Станция была открыта в 1968 году и вначале была тусклой и ничем не приметной. Однако к реконструкции была привлечена компания ON-A, специалисты которой и решили полностью изменить ее облик, не привлекая к этому значительных финансовых инвестиций.
Своим девизом специалисты компании выбрали лозунг «непрерывность пространства». Поэтому своей цели они решили достичь путем использования армированного бетона для обшивки помещения, которая ближе к потолку приобретала ярко-белый оттенок. Потолок и информационные панели решено было оставить черными с красными линиями, что позволило создать космическую атмосферу станции.
Метро Бильбао
Первая линия метро в этом испанском городе была открыта в 1995 году. При ее строительстве, от дизайнеров требовалось сделать станции не только комфортными для пассажиров и просторными, но и урбанистичными. Главным дизайнером, который работал над этим проектом, стал Норман Фостер, который благодаря футуристическому оформлению создал современный дизайн.
Для этого он использовал бетон, стекло и сталь. Все выходы из метро имеют изогнутую форму и сделаны из стекла. Именно они стали визитной карточкой метрополитена Бильбао. В ночное время используется специальная подсветка для этих конструкций.
Метро Стокгольма
В 50-х годах прошлого века в Швеции началась культурная революция. Поэтому строящееся в то время метро решено было сделать, как подобие некой 100 километровой галереи и собрать здесь лучшие образцы европейского искусства последних десятилетий. Станции Rådhuset, Stadion и T-сentralen постоянно попадают в самые разные рейтинги наиболее привлекательных станций метрополитена в мире.
Строительство веток метро проводилось в монолитных скальных породах, поэтому их поверхность решено было оставить без изменений. А для придания им неповторимого облика использовались настенные росписи и игра света. Теперь посетители стокгольмского метро могут увидеть под землей не только пещерный сумрак, но и яркие радужные вспышки, резные фигуры, картины, скульптуры, мозаику и силуэты метростроителей. Благодаря стараниям многих художников, подземка Стокгольма стала одной из самых узнаваемых в мире.
Метро Мюнхена
Подземка этого немецкого города признана одной из самых удобных в мире. Благодаря многочисленным переходам, эскалаторам и траволаторам, каждый путешественников без труда может попасть в нужный ему район мегаполиса. При этом оформление подземки здесь чисто немецкое с отсутствием вычурности и строгими линиями.
Одна станция перенесет вас в открытый космос, другая – напомнит о летнем ливне с последующей радугой. В одном месте вы сможете увидеть шахматный пол, как в сказке «Алиса в стране чудес». В другом – создана уютная атмосфера благодаря использованию огромных ламп с разливающимся по синим стенам оранжевым светом.
Московский метрополитен
В противовес мюнхенской подземке, московское метро отображает величие и мощь огромной державы. Помпезность, грандиозность, ампир, классицизм и барокко – все это объединилось в московском метрополитене. Поэтому не удивительно, что московские станции метро регулярно оказываются в списке наиболее красивых в мире.
Для их декорации использованы фрески, медальоны, смальта, панно из мозаики, мрамор и ценные горные породы. Поэтому многие из них похожи на зал торжественных заседаний. На большинстве станций использованы сюжеты, характерные для советской тематики – становление власти, великая отечественная война, картины жизни, характерной для советского периода, дружба братских народов и т. д.
Метро Торонто
Самой знаменитой станцией этого города стала Royal Ontario Museum. В 2008 году была проведена ее реконструкция, после чего она стала напоминать филиал музея. При ее оформлении были использованы экспонаты музеев, которые и ныне можно здесь увидеть. Среди них реликвии культуры мексиканских тольтеков, первых поселенцев Канады, а также артефакты Древней Греции Египта и Китая.
Метро Афин
Первая линия метрополитена была введена в эксплуатацию здесь еще в 1869 году. Сегодня он напоминает огромный подземный музей. Во время строительства одной из его веток, которое было приурочено в Олимпиаде 2004 года, здесь были найдены древние находки, которые решено было оставить здесь к всеобщему обозрению пассажиров, органично вписав в инфраструктуру подземки.
Многочисленные артефакты доисторического периода, времен Рима и Византии, сейчас находятся под стеклом и украшают стены афинского метро. Здесь можно увидеть дренажные трубы, сделанные из глины, части деревянной дороги и стен и т. д. Кроме того, здесь представлены останки древних людей, которые проживали на этой территории предположительно в IV-V веке до нашей эры.
Метро Шанхая
Уникальным в метро этого города можно назвать фуникулер, который соединяет 2 берега реки. Создатели решили не делать обычный туннель, в котором пассажиры просто бы смотрели на обитателей подводного мира, а создали настоящее путешествие «к центру Земли».
Правда и стоимость проезда на этом фуникулере в несколько раз выше, чем в обычном метро. При этом пассажиры футуристического вагона медленно движутся сквозь туннель и наблюдают за световым шоу.
Метро в Дубае
Метро в этом городе появилось сравнительно недавно. И сразу стало самым роскошным и ультрасовременным в мире. Вся работа метрополитена полностью автоматизирована, здесь даже нет машинистов. На его строительство власти ОАЭ потратили порядка 8 млрд. долларов. При оформлении станций была использована национальная стилистика.
Главной идеей, которой руководствовались дизайнеры, стала борьба 4 стихий. К примеру, есть станции, которые внешне напоминают раковину. А для их отделки использовался настоящий жемчуг.
Метрополитен Санкт-Петербурга
Метро северной столицы отличается интеллигентным оформлением. К тому же, примечательной стала глубина, на которой построены его станции. Одной из самых впечатляющих станций питерского метро является Автово. Ее дизайн был разработан архитектором Левинсоном. Ее открытие произошло в 1955 году. Изображения на мозаике и колоннах Автово посвящены событиям блокадного Ленинграда.